Ny teny hoe "vision vision automotive" dia manondro rafitra maromaro izay manampy amin'ny fitomboan'ny fahatsapan'ny mpamily rehefa maizina. Ireo rafitra ireo dia maneho ny fiheveran'ny mpamily ankoatra ny fahafaha-mamaritra ny lanjan'ny taratra amin'ny alalan'ny fampiasana fakan-tsary, ny infrarozia, ny fampisehoana, ary ny teknolojia hafa. Hatramin'ny fahitana ny faharetan'ny fiaramanidina dia afaka mampandre ny mpamily amin'ny fisian'ny loza mety hitranga alohan'ny hivoahany, dia afaka manampy amin'ny fisorohana ny loza ireo rafitra ireo.
Ahoana ny fiasan'ny alina amin'ny fiara?
Ny rafitra fanaraha-maso ny faharetan'ny fiara dia simba amin'ny sokajy roa fototra, izay antsoina hoe mavitrika sy mandalo. Ny rafi-maso amin'ny alàlan'ny famantaranandro amin'ny alina dia mampiasa loharanom-pahazavana tsy mamokatra mba hanazava ny haizina, ary ny rafi-pandrefesana dia miantehitra amin'ny taratra radiôtaitra mivoaka avy amin'ny fiara, biby ary ireo loza mety hitranga hafa. Ny rafitra dia miankina amin'ny angon-drakitra, fa ny tsirairay kosa manana ny tombony sy ny tsy fahampiana.
Active Automotive Night Vision Systems
Ny rafitra mavitrika dia sarotra kokoa noho ny rafitra passive satria izy ireo dia mampiasa loharanom-pahazavana tsy mamokatra. Koa satria ny tariky ny infrared dia mianjera eo ivelan'ny sehatra hita maso, ireo loharanom-pahazavana ireo dia tsy mahatonga ireo mpamily ho avy hianjadaka amin'ny fahajamban'ny alina toy ny lanjan'ny lanjan'ny masoandro. Izany dia mamela ireo jiro infrarara hanazava ireo zavatra izay lavitra lavitra noho ny lanjan'ny taratra.
Satria tsy hita maso ny hazavana hafahafa amin'ny maso, ny rafi-maso fahita any amin'ny alina dia mampiasa fakantsary manokana mba hivezivezy ny angona avy amin'ny maso. Ny rafitra sasany dia mampiasa jiro mitaingin-tsofina, ary ny hafa mampiasa loharano mazava foana. Ireo rafitra ireo dia tsy miasa tsara amin'ny toetr'andro ratsy, fa izy ireo dia manome sary avo lenta amin'ny fiara, biby, ary zavatra tsy mananaina.
Fitaovam-pitaterana fiara fitateran'ny fiara mandeha alina
Ireo rafitra pasipety dia tsy mampiasa ny loharanom-pahazavany manokana, noho izany dia miantehitra amin'ny fakantsary kamerà mba hahitana ny taratra radiôla. Miezaka ny hiasa tsara amin'ny biby sy ny fiara hafa izy ireo satria manome taratra thermaly tariby be dia be. Na dia izany aza, ny rafitra passive dia manana olana amin'ny fanangonana zavatra tsy mananaina izay manodidina ny hafanana mitovy amin'ny tontolo manodidina.
Ny habetsahan'ny fahitana alina mandalo dia mihamitombo avo kokoa noho ny andiam-pahitana mavitrika, izay vokatry ny fahefana voafetra amin'ny loharanom-pahazavana ampiasain'ny rafitra farany. Ny fahatsaran'ny sary avy amin'ny fakantsary kamerana dia miha-mahantra ihany raha ampitahaina amin'ny rafitra mavitrika, ary tsy miasa tsara amin'ny toetr'andro mafana.
Ahoana no manampy ahy hahita ny fampahalalam-baovao amin'ny aterineto?
Misy karazana fampisehoana fahitana amin'ny alina izay afaka mandefa fampahalalam-baovao amin'ny aterineto na hafanana amin'ny mpamily. Ny rafitra fiambenana amin'ny alina dia nampiasa fampisehoana, izay naneho fampitandremana sy fampandrenesana teo amin'ny solo-bozaka tao anatin'ny sahan'ny mpamily. Ny rafitra hafa dia mampiasa LCD izay napetaka amin'ny totozy, ao amin'ny cluster, na miditra ao amin'ny efi-dite.
Inona avy ny fiasa manana rafitra fanaraha-maso amin'ny alina?
Ny rafitra fiambenana fiara fitateram-baovao dia efa hatramin'ny 1988, saingy mbola hita any amin'ny fiara fitaterana azy ireo aloha. Ny teknolojia dia matetika fitaovana azo antoka, ary mety ho lafo izany. Ny rafitra fanaraha-maso voalohany amin'ny alina dia nampidirin'ny GM, saingy maro ny mpanamboatra hafa manana ny dikan-tenany manokana amin'ny teknolojia.
Mercedes, Toyota, ary ny sarin'ny Lexus Toyota dia manolotra rafitra mavitrika. Ireo mpanao mari-trano hafa, toa an'i Audi, BMW sy Honda, dia manolotra safidy mety. Ny mari-pandrefesana Cadillac General Motor ihany koa dia nanolotra rafitra fiheverana amin'ny alina, saingy najanona ny safidy tamin'ny taona 2004.
Misy koa rafitra maromaro hita ao amin'ny fivarotana.
Manampy amin'ny fampihenana ny loza ve ny maso vision?
Araka ny voalazan'ny Vaomiera Eoropeana ho an'ny indostrian'ny fiara, dia efa ho ny 50 isan-jaton'ny loza rehetra no mitranga amin'ny alina. Hatramin'io fandinihana io ihany dia mampiseho 60 isan-jato lany ny fifamoivoizana amin'ny alina, mazava loatra fa maro ny loza mitranga eo anelanelan'ny alimbe sy ny maraina. Koa satria tsy hita be ny fahitana ny alina, dia tsy misy ny angon-doko. Ny fandinihan'ny National Highway Transportation Safety Administration dia nanambara fa ny olona sasany dia vonona ny hitondra haingana haingana amin'ny alina miaraka amin'ny fanampian'ireny rafitra ireny, izay mety hitarika loza hafa.
Na izany aza, ireo teknolojia hafa izay mampitombo ny fahitana ny alina dia nampihena ny loza. Koa satria ny teknolojia toy ny lanjan'ny adapta dia nanampy tamin'ny fampihenana ny lozam-pifamoivoizana alina, mety ho ny fiheverana kokoa ny fananganana ny fahitana alina dia mety hisy vokany mitovy amin'izany.
Ny rafi-maso fahitaovana dia afaka mamantatra ireo zavatra izay mihoatra ny 500 metatra lavitra, fa ny lanjan'ny nentim-paharazana indraindray dia manazava fotsiny ireo zavatra izay eo amin'ny 180 metatra miala. Koa satria ny fihazakazan'ny halavam -piaramanidina iray dia mora lava kokoa mihoatra ny 180 feet, dia mazava fa ny fampiasana tsara ny rafitra fahitana amin'ny alina dia afaka manampy amin'ny fampitandremana ny mpamily hisoroka ny fiatoana sasany.