Ireo lalaon-tampon'ny fiara toy ny mahazatra dia mahatratra eo anelanelan'ny 500 ka hatramin'ny 1.000 ora, saingy maro ireo karazan-javatra amin'ny asa. Ny loko samihafa samihafa dia manana fahasamihafana eo amin'ny fiainana, noho izany, ny halogen, xenon, ary ny karazana hafa dia tsy tokony andrasana hivoaka amin'ny mitovy tahiry.
Ny sasany amin'ireo biriky halogen fanoloana dia somary mamirapiratra kokoa noho ny biriky OEM, ary ny fampitomboana ny famirapiratana dia matetika mandika ny fiainana andavanandro.
Ny fahamaroan'ny famokarana sy ny fametrahana ny olana dia mety hampihena ny vanim-potoana iainan'ny lamosin'ny lampea koa.
Firy ny fara-tampon'ny lanjan'ny farany?
Misy sokajy maromaro maromaro maromaro, ary ny iray amin'ireo fahasamihafana lehibe eo amin'izy ireo dia ny hafiriana no andrasana haharitra.
| Valim-pahasalamana | |
| Tungstène-Halogen | 500 - 1,000 ora |
| xénon | 10.000 ora |
| nanafina | 2 000 ora |
| LED | 30.000 ora |
Noho ireo tarehimarika ireo, dia azo atao ny mamaritra ny lanjan'ny lanja kokoa, na mandoro haingana noho io. Raha hitanao fa mirehitra haingana kokoa ny loha-hevitrao, dia mety hisy olana iray.
Firy ny fara-tampon'ny tungsten-Halogen farany?
Misy vintana tsara fa ny fiaranao dia nafidina avy ao amin'ny orinasa miaraka amin'ny lanjan'ny halogen, satria izany no ampiasain'ny ankamaroan'ny fiara. Ny kapaoty haloboa-maso halozona, ampiasaina hatramin'ny taona 1990, dia tena miely be, ary na ny lamosin'ny lamosina natao ho an'ny fiara efa ela aza dia naorina manodidina ny halôro-halogen.
Ny fantsom-pirafesana ao amin'ny lampiham-paty halogen dia ny tungsten. Rehefa mamakivaky ny filalaovana herinaratra ny herinaratra dia manangom-bokatra sy manjelanjelatra izy, ary izany no mahatonga ny hazavana.
Ao amin'ny famolavolana tapa-tetezana efa tonta, ny lanjan'ny lanjany dia feno dipoavatra na tsiranoka. Na dia niasa tsara nandritra ny taona maro aza izany, dia voan'ny areti-mandringana teo aloha ny halam-pandehan'ny tungsten teo aloha.
Rehefa mafana ny tungsten mba hamoaka ny hazavana, dia "mahandro" eo ambonin'ny elany ny lantihy. Raha eo ambany vaksiny ao anatin'io biriky io, dia miezaka ny hametraka azy eo amin'ny jirony ilay fitaovana, izay manakantsakanana tanteraka ny androm-piainan'ny lanjan'ny opera.
Fiovana ao amin'ny Teknolojia Halogen Headlight
Ny biriky tungsten-halogen amin'izao fotoana izao dia mitovy amin'ny lamosin'ny tebiteby maromaro efa voafehy, afa-tsy ny henôzôma. Ny môtera fototra eo amin'ny asa dia mitovy, fa ny kaposola halozana feno dia lava kokoa noho izay tiany raha feno baomba mandatsa-dranomaso na vaksiny izy ireo.
Voalohany indrindra indrindra noho ny hoe rehefa mafana ny lamosin'ny tungsten ary mamoaka iônes, manangona ny fitaovana ny gazy halogen ary mametraka azy indray eo amin'ny filalaovana fa tsy mamela azy hipetraka eo amin'ny jiro.
Misy antony maromaro vitsivitsy izay mety hisy fiantraikany eo amin'ny fiainana an-kibon-doha amin'ny kapaolin'ny kapila halamôla na ny dian-kaparaky ny tombo-kase, saingy ny androm-piainan'ny mpandraharaha dia eo anelanelan'ny 500 ka hatramin'ny 1.000 ora. Ny biriky mamiratra dia mandany fotoana lava be kokoa, ary afaka mividy entana koa izay entina manokana mba haharitra ela kokoa.
Inona no nahatonga ny jiro ho an'ny maintotika Halogen?
Rehefa antitra ny halogen, ary rehefa ampiasainao izy ireo, amin'ny farany dia manomboka manome loko kely kokoa noho ny nataon'izy ireo tamin'ny fotoana vaovao.
Ara-dalàna izany ary efa andrasana, fa misy ihany koa ireo antony marobe izay mety mahatonga ny lozam-pifamoivoizana halôhana hijanona tsy ho ela noho ny tokony ho izy.
Rehefa mifehy ny capsules halogen, izay ampiasain'ny fiara maoderina indrindra, ny antony lehibe indrindra amin'ny tsy fahampian-tsakafo aloha dia karazana lozam-pifamoivoizana mipetaka eo amin'ny jiro. Izany dia mety ho tsy manan-tsiny toy ny solika voajanahary avy amin'ny rantsantànan'ilay olona nametraka ilay kibay, na hita fa maloto, rano, na loto hafa hita ao anaty kamiao fiara.
Na dia sarotra be aza ny manolo ny capsules amin'ny ankapobeny , ary afaka manao izany amin'ny fitaovana tena tsotra , na tsy misy fitaovana mihitsy aza, dia mora ny manimba ny jiro mandritra ny fametrahana azy.
Raha ny marina, raha toa ka misy ny loto mifamaly dia mahazo miditra eo amin'ny elany ivelany amin'ny lokon'ny halôla, fialambolimbary tsara dia tsara izay mirehitra mialoha ny biriky.
Izany no antony maha-zava-dehibe ny mitandrina rehefa manamboatra kapaola haloz, ary miezaka ny manala ireo loto rehetra izay tsy tafiditra ao anaty capsule alohan'ny hananganana azy.
Amin'ny trangan-tariby maranitra nohavaozina, dia mafy kokoa sy mavesatra kokoa noho ny kapsules izy ireo. Na dia izany aza, ny fandikana ny fahamarinan'ny tombo-kase dia mbola fomba tsara ho an'ny tsy fahombiazan'ny fahombiazana. Raha ohatra ka, raha misy vatolampy iray hitsambikina ny lamosina vita amin'ny tombo-kase, dia mamaky azy, ary mamela ny gazy halogen mba hivoaka, dia tsy hahomby izany raha oharina amin'ny zavatra hafa.
Mandra-pahoviana ny Xenon, HID, ary ny Fandrosoana hafa no farany?
Ny lanjan'ny Xenon dia mitovitovy amin'ny lanjan'ny halogen amin'ny fampiasana filanjam-pandrosoana tungsten, fa raha mampiasa gazy halogen toy ny iodine na bromine, dia mampiasa ny Xenon marefo izy ireo . Ny fahasamihafana lehibe dia ny tsy mitovy amin'ireo biriky halogen, izay ny hazavana rehetra avy amin'ny lamosin'ny tungsten, ny gazy Xenon dia mamoaka hazavana fotsy mazava.
Ny Xenon koa dia afaka manamaivana tanteraka ny fanamafisana ny fitaovana amin'ny lamosina tungsten, ka ny lanjan'ny tungsten-xenon dia mihoatra lavitra noho ny tungsten-halogen bulbs. Ny tena androm-piainan'ny lanjan'ny Xenon dia miankina amin'ny anton-javatra maromaro samihafa, saingy azo tanterahina amin'ny 10.000 ora latsaka kely ny lamosin'ny xenon.
Ny lelavola avo lenta (HID) avo lenta kokoa dia mandany fotoana lava kokoa noho ny biriky halogen, fa tsy rehefa tondra-keson-tavoahangy Xenon.
Raha tokony ampiasaina ny lamosin'ny tungsten izay mamirapiratra, dia miankina amin'ny elanelana mitovy amin'ny fofom-biriky ireo hazavana ireo. Raha tokony handrotsa-menaka solika sy rivotra toy ny plugs, dia mampitombo ny entona kesonona ny orona ary mahatonga azy hanaitra ny hazavana mamiratra.
Na dia ny lanjan'ny HID aza dia maharitra ela kokoa noho ny lanjan'ny lanjan'ny halôla, tsy mahazatra izy ireo raha toa ka manjavozavo ny tungsten-xenon. Ny fahavelomana mandritra ny androm-piainan'io karazana hazavana io dia manodidina ny 2 000 ora, izay, mazava ho azy, dia mety ho fohy noho ny antony maro samihafa.
Inona no tokony hatao rehefa rava, na reraka, na rindrina
Na dia marihina matetika aza ny jiron'ny lamandy, na dia an'arivony tapitrisa ora aza, ny fomba fihevitr'izao tontolo izao dia matetika no mandeha eny an-dalana. Raha hitanao fa mirehitra haingana be ny jiron'ny lamosina, dia misy foana ny fahafahanao mifampiraharaha amin'ny kilasy famokarana. Azo inoana kokoa fa misy karazana fandotoana ny lamosina, saingy azonao atao ny manararaotra ny fanomezan-dàlana nomen'ilay mpamorona azy.
Ny tara-pahazavan'ny tariby avy amin'ny mpamokatra lehibe dia matetika no omena 12 volana aorian'ny daty fividianana, ka raha tsy maintsy mitsambikina amin'ny solo-bidy ianao dia misy ny fahafaha-manararaotra azonao raha afaka manavotra ianao raha toa ka tsy mahomby ny lanjanao.
Alohan'ny hanoloanao ny lelafo nirehitrao, dia tsara koa ny manamarina ny fiambenana amin'ny hazavana. Koa satria ny fahasimbana eo amin'ny milina dia mety hahatonga azy tsy ho lany haingana, ny famolavolana ny lanjan'ny loko iray na simba dia mety ho olana tokoa .
Ohatra, raha misy vato manify lavaka kely ao amin'ny iray amin'ireo fivorian'ny fiangonana, na tsy mandeha tsara ny tombo-kase dia mety ho tafiditra ao anatin'ny famolavolan'ny famolavolana ny rano sy ny ala mando ary mampihena tsikelikely ny fiainan'ny jiron'ny lantihy.