Ny fandrosoana amin'ny fitantanana ny fahefana: HEPS, EPS, ary ny mpitandro filaminana
Ny fitaovana elektrônika dia vaovao vaovao, saingy efa ela no niasa ny teknôlôjia napetraka. Raha ny marina, ny fitarihana herinaratra dia manodidina ny halavan'ny fiara, ary ny kamiao lehibe dia napetraka tamin'ny rafitra varotra teo aloha tamin'ny taona 1903, saingy tsy natolotra ho safidy OEM hatramin'ny taona 1950. Ny teknolojia dia omena amin'izao fotoana izao noho ny fampidiran-dry zareo ho fitaovana fanandramana amin'ny fiara vaovao sy fiara vaovao, saingy tsy navidy amin'ny fiara latsaky ny vidiny ambany sy fidirana ao anatin'ny taona 1980 sy 1990.
Ny tanjon'ny fitantanana ny fahefana dia ny fampihenana ny ezak'izay ezahin'ny mpamily hitondra. Izany dia notanterahana tamin'ny alalan'ny hery hydraulic, izay azo avy amina paompy boribory izay mihodina amin'ny fihodinan'ny motera. Na dia izany aza, ny teknôlôjia dia efa nahomby hatrany ny fanavaozana sy ny fanavaozana hatramin'ny nisehoany voalohany ho safidy OEM tamin'ny taona 1950.
Ny fampivoarana lehibe voalohany amin'ny famolavolana herinaratra mahazatra nentim-paharazana izay nahitana karazana fiakarana lehibe dia ny famolavolana herinaratra elektro-hydraulique. Na izany aza, io teknôlôjia io dia navotsotry ny fitantanam-pahefana elektronika. Ary raha toa ny mpamolavola herinaratra elektronika dia omen'ny mpamokatra maro, ny OEMs sasany koa dia miara-miasa amin'ny rafitra taridalana-by-wire rehefa manosika azy ireo amin'ny fiara feno fiara.
Electro-Hydraulic Manidina
Ny fitaovana elektrônika-hydraulika (EHPS) dia teknôlôjika mitovitovy izay ampiasaina toy ny fomba nentim-pahaleovantena nentim-paharazana. Ny fahasamihafan'ny teknôlôjia roa dia ny amin'ny fomba famoronana ny angovo hydraulique. Raha toa ny rafitra nentim-paharazana dia mamoaka tsindry amin'ny paompy boribory mivezivezy, mampiasa fitaovana elektrônika ny elektro-hydraulic power steering. Iray amin'ireo tombontsoa lehibe amin'ny famolavolana herinaratra elektrôla-hydraulika ny hoe ny paompy elektrônika dia tsy voatery mandany hery rehefa miala ny motera, izay mampiavaka ny fiara mpitondra entana sasany.
Electric Power Steering
Tsy toy ny rafitra hydraulic sy electro-hydraulic, ny fitantanana elektrônika (EPS) dia tsy mampiasa ny endrika fanerena hydraulique mba hanomezana fanampiana mpitantana. Ny teknôlôjia dia elektronika feno, ka mampiasa fitaovana elektrônika izy mba hanomezana fanampiana mivantana. Satria tsy misy fahefana tsy miteraka sy mamindra hery hydraulic, ireo rafitra ireo dia matetika no mahomby kokoa noho ny hydraulic na elektro-hydraulic manipulation.
Miankina amin'ny rafitra EPS voafaritra, misy motera elektrika napetraka eo amin'ny sehatra manidina na mivantana mankany amin'ny fitaovana. Ampiasaina ny solosaina mba hamaritana ny lanjan'ny hery entina mandroso, ary avy eo dia ampiharina izy ka tsy maintsy miezaka kely fotsiny ny mpamily mba hamadika ilay kodiarana. Ny rafitra sasantsasany dia manana fifehezana miovaova izay mampiavaka ny lanjan'ny fanampiana torolalana izay omena, ary ny hafa dia miasa amin'ny fari-dàlana.
Ny ankamaroan'ny OEM dia manolotra EPS amin'ny iray na maromaro amin'ny modely.
Ovao moramora-by-Wire
Raha manaisotra ny fitaovana hydraulika ny rafitra elektrônika amin'ny alàlan'ny fitaovana elektrônika rehefa mihazona ny fifamatorana nentim-paharazana, ny marina dia ny paolitika marina ihany koa dia mamela ny fifamatorana. Ireo rafitra ireo dia mampiasa motera elektrika mba hampiato ny kodiarana, ny mpamantatra mba hamaritana ny habetsaky ny hery entin-tanana hampiharina, ary ny mpamorona fanamafisam-peo mba hanomezana valiny ho an'ny mpamily.
Ny teknôlôjika Steer-by-wire dia nampiasaina tamin'ny fitaovana mavesatra mavesatra, fiarandalamby, fiara-migadra eo aloha, ary fampiasa hafa mitovy amin'izany mandritra ny fotoana fohy, saingy mbola vao haingana ihany ny tontolo amin'ny fiara. Ireo mpamolavola toy ny GM sy Mazda dia nahavita fiara tanteraka amin'ny fiara fitaterana amin'ny alàlan'ny fifamatorana nentim-paharazana nentim-paharazana, saingy ny ankamaroan'ny OEMs dia nitazona ny teknolojia tamin'ny modelim-pambolena.
Nambara tamin'ny 2012 ny Nissan fa ny OEM no hanome ny teknolojia amin'ny modelim-pambolena, ary ny rafitra Independent Steering Control dia nambara ho an'ny taona modely 2014. Na izany aza, na dia io rafitra io aza dia nitazona ny fivelaran'ny rafitra nentim-paharazana. Mbola teo ny fifandraisana sy ny tsanganana, na dia nesorina aza izy ireo nandritra ny fampiasana ara-dalàna. Ny hevitra ao ambadik'io rafitra io dia ny hoe raha toa ka tsy mahomby ny rafitra tarihin-dalamby, dia afaka manamboatra ilay mpamily mba hanomezana ilay mpamily amin'ny fampiasana ny fifandraisana mekanika.
Miaraka amin'ireo teknolojia hafa mandeha amin'ny fiara, toy ny fiarovan- dalamby sy elektronika , ny tarika-by-wire dia singa manan-danja amin'ny fiara mitondra tena.