Ny Drive-by-wire dia fetra-teny rehetra izay afaka manondro rafitra elektronika maromaro izay mampiakatra na manolo tanteraka ny fanaraha-maso mahazatra nentim-paharazana. Raha tokony hampiasa telegrama, angovo hydraulique, ary fomba hafa hanomezana mpamily iray mivantana, mifehy ara-batana amin'ny haingam-pandeha na fitarihana fiara iray, ny teknolojia mandeha amin'ny ordinatera dia mampiasa fitaovana elektrônika mba hivezivezy ny fihenana, hifehezana ny fitantanana ary hampiasana hafa rafitra.
Misy telo ireo rafitra fanaraha-maso fiara madinidinika izay matetika dia nosoloina amin'ny fanaraha-maso elektronika: fantsona, ala, ary fanodinana. Rehefa nosoloina amin'ny alàlan'ny x-by-wire, ireo rafitra ireo dia antsoina matetika hoe:
Electronic Throttle Control
Ny endrika mahazatra indrindra amin'ny teknolojia x-by-wire sy ny mora indrindra hita any anaty ala dia ny fifehezana elektronika. Tsy toy ny fanaraha-maso ny fifehezana nentim-paharazana izay mifanaraka amin'ny paosin'ny lasantsy amin'ny tavoahangy miaraka amin'ny tariby mekanika, ireo rafitra ireo dia mampiasa andiana fitaovana elektronika sy mpihetsika.
Ny fiara mifehy ny solika dia efa nampiasa solosaina efa hatramin'ny roampolo taona. Ireo sehatra ireo dia milaza amin'ny solosaina fotsiny ny toerana misy ilay tavoahangy. Ny tavoahangy dia mbola mavitrika amin'ny tariby ara-batana. Amin'ny fiara izay mampiasa fifehezana elektronika marina (ETC), tsy misy fifandraisana ara-pifandraisana eo amin'ny pedal gaz ary ny tavoahangy. Fa kosa, ny pedal gazy dia mandefa faneva izay mahatonga ny fiasan'ny electromechanika hanokatra ny tavoahangy.
Matetika izy io no hita ho toy ny karazana fitaovana enti-mampidi-doza, satria mora ampiasaina io rafi-pitantanana io miaraka amin'ny endrika tsy misy azo antoka. Tahaka izany ihany koa ny fahatapahan'ny tavoahangy raha toa ka mihena ny tetezana mekanika ary ny fiara dia mihena sy mihazona, ny rafitra fanamafisam-peo elektronika dia azo ampiasaina mba hahatonga ilay tavoahangy atao raha tsy mahazo alalana avy amin'ny mpametaka pedal .
Brake-By-Wire Technologies
Ny teknôlôjika amin'ny alàlan'ny filalaovana dia matetika hita fa mampidi-doza kokoa noho ny fanaraha-maso elektronika satria midika izany fa tsy mety ny fifandraisana ara-batana eo amin'ny mpamily sy ny fako. Na izany aza, ny teknolojia brek-by-wire dia toy ny teknôlôjia izay avy amin'ny electro-hydraulic amin'ny elektromechanical, ary samy azo atao amin'ny tsy fisian'ny safosafoana ao an-tsaina.
Ny takom-bary mahazatra nentim-paharazana dia mampiasa milina cylinder sy milina andevo maro. Rehefa manosika ny peda famerenana ny mpamily, dia mihatra amin'ny tsindry ilay milina masinina. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, io tsindry io dia mihamafy avy amin'ny fakantsarimihetsika vaky na hydraulique. Ny tsindry dia nafindra avy eo amin'ny tsipika takatra mankany amin'ny tsipika takon'ny kodiarana na kodia.
Ny fiarovan-tsolika fanoherana ny lozam-pifamoivoizana dia voalohan-tsoratr'ireo teknolojia maoderina maoderina, satria navelan'izy ireo ny fiara misy fiara tsy maintsy halefa tsy misy mpamily. Izany dia tanterahana amin'ny fanamafisam-peo elektronika izay mampihetsika ny fisakotan-tsolika efa misy, ary misy teknolojia fiarovana maro hafa no naorina teo amin'io fototra io. Ny fanaraha-maso elektronika , ny fanaraha-mason'ny fitiliana , ary ny rafi-panadinana automatique dia miankina amin'ny ABS ary mifandray amin'ny teknolojia enti-manerantany.
Amin'ny fiara izay mampiasa teknolojia elektro-hydraulique-by-wire, dia mbola mavitrika foana ny teboka eo amin'ny kodiarana tsirairay. Na izany aza, dia tsy mifandray mivantana amin'ny cylinder maoderina izy ireo izay mavitrika amin'ny fanosehana ny sakana peda. Fa kosa, ny fanindriana ny pedaal-dresaka dia mampihetsika fonosana iray na andian-tsivana. Ny rafitra fanaraha-maso avy eo dia mamaritra ny habetsaky ny fihenan'ny hery hikorianana amin'ny kodiarana tsirairay ary mampihetsika ny totozy hydraulic rehefa ilaina izany.
Amin'ny rafi-pandaminana elektrômetana, tsy misy idiran'ny hydraulic mihitsy. Ireo rafitra fiarovan-tena marina ireo dia mbola mampiasa sensor-tsindrimpeo mba hamaritana ny habetsaky ny fihenan'ny hery, saingy io hery io dia tsy alefa amin'ny alalan'ny hydraulics. Raha atao kosa, dia ampiasaina ny fiasan'ny elektromechanika mba hivezivezy ireo fiara eo amin'ny kodiarana tsirairay.
Steer-By-Wire Technologies
Ny ankamaroan'ny fiara dia mampiasa fitaovana fanenana sy rantsana na kankana sy sehatra fiara mifamatotra izay mifandray ara-batana amin'ny kodiarana. Rehefa rototra ny kodiarana, dia mihodina koa ny kitapo sy ny zana-tsipìka. Ny fitaovana fikolokoloana sy fitaovam-piadiana dia afaka mampihatra torimaso amin'ny kofehy baolina amin'ny alàlan'ny fiaramanidina, ary ny boaty mandeha ho azy dia manosika ny fifamatorana amin'ny paompy amin'ny alalan'ny saka-lahy.
Amin'ny fiara izay misy teknolojia tarihin-tariby, dia tsy misy fifandraisana ara-batana eo amin'ny kodiarana sy ny kodiarana. Raha ny marina, ny rafitra tarika-by-wire dia tsy mila fitaovana ilaina amin'ny familiana kodiarana. Rehefa ampiasaina ny kodiarana fiara, dia misy karazana mpitari-dalana mahatsapa ho toy ny emulator amin'ny ankapobeny izay ampiasain'ny mpamily amin'ny fanehoan-kevitra.
Inona avy ny fiarakodia efa manana teknôlôjia arifomba?
Tsy misy fiara tanteraka amin'ny fiara fitaterana an-tariby, fa maro ny mpanamboatra nanamboatra fiaramanidina mifanaraka amin'ny filazalazana. General Motors dia naneho ny rafitra fiara fitaterana an-tariby tamin'ny taona 2003 niaraka tamin'ny drafitra Hy-Wire, ary nampiasa ny teknolojia tamin'ny 2007 ny Mazda's concept of Ryuga. Ny fiarandalamby dia azo hita amin'ny fitaovana toy ny traktera sy ny fiokofana, fa na dia fiara sy kamiao aza Mbola manana fifandraisana ara-batana ara-batana foana ny fanamoriana elektronika.
Fanaraha-maso elektronika matetika dia mihamitombo, ary mampiasa maro ny teknolojia samihafa. Ny briker-by-wire dia azo jerena koa amin'ny modelim-pambolena, ary ny ohatra roa amin'ny teknolojia dia Toyota's Electronic Controlled Brake sy Sensotronic Mercedes Benz.
Fantaro ny hoavin'ny Drive-By-Wire
Ny fahantrana ara-piarovana dia nanamaivana ny fananganana teknolojia fampiasa amin'ny tariby. Ny rafitra finday dia mety ary tsy mahomby, fa ny manam-pahefana eo amin'ny fitondrana dia mbola mahita azy ireo ho azo itokisana kokoa noho ny rafitra elektronika. Ny rafitra fiara fitaterana an-dalam-pahefana dia lafo kokoa noho ny fanaraha-maso mekanika noho ny fiheveran'izy ireo fa sarotra kokoa.
Na dia izany aza, ny ho avin'ny teknolojian'ny fiara fitaterana dia mety hitarika amin'ny fivoarana mahaliana maro. Ny fanesorana ny fanaraha-maso mekanika dia ahafahan'ireo mpamorona manamboatra fiara izay tsy mitovy amin'ny fiara sy ny kamiao izay eny an-dalana amin'izao fotoana izao. Ny fiheverana fiara toy ny Hy-Wire dia navela hivezivezy hatrany aza ny fananganana sehatra satria tsy misy fitsipika mekanika milaza ny toerana misy ilay mpamily.
Azo ampiasaina amin'ny teknolojian'ny fiara tsy misy fiara ny teknôlôjian'ny Drive-by-wire, izay ahafahan'ireo fiara miasa lavitra na amin'ny ordinatera. Ireo tetik'asa fiara tsy misy fiara dia mampiasa elektrômetika fanaovan-tserasera mba hifehy ny fitarihana, ny fihenam-bidy sy ny fanaparitahana, izay mety ho tsotra amin'ny fampifandraisana mivantana amin'ny teknolojian'ny fiara fitaterana.